萬華的房子
艋舺老街、堤防內公寓、南機場國宅
36 里、167,175 人，華江里最多
戶政司 115 年 9 月的統計顯示萬華區 36 個里共 167,175 人、81,709 戶。華江里 7,811 人最多，新和里 7,646 人、新起里 6,538 人居次；最少的騰雲里 2,718 人。區公所寫，民國 79 年龍山區、雙園區和城中、古亭的部分里合併成萬華區，面積 8.8522 平方公里，形狀像一個胃囊。
西園路、港仔尾：堤防內的四樓公寓
萬華區志寫，雙園堤防 1962 年動工、1967 年完成，堤防內陸續蓋起四樓公寓；和平西路、西藏路、萬大路和堤防圍起來的地方，從農地重劃成西園工業區，最多有三百多家工廠。1983 年西藏路以南改成純住宅區、禁止設工廠，南萬華現在的住宅街廓，大多是從這兩次變更開始成形。
青年公園一帶：南機場、國宅與眷村
青年公園 24.44 公頃，日治時期是練兵場，後來當機場，跟北邊的松山機場一南一北，所以叫南機場，1977 年改建成公園。區公所說，南機場軍方基地整建出青年國宅等一批國宅社區，原中央市場改建成西寧國宅。區志記錄新安里多是 5、7、10 層的國民住宅，新忠里由南機場第二期整宅和復華、華夏、慈安等眷村組成。
在萬華蓋房子
堤防、河積土、整宅
南萬華：堤防蓋好前的氾濫地
區志寫，1960 年代以前雙園堤防還沒蓋，南萬華長年受新店溪河道變遷和颱風洪水影響，留下適合耕作的沙壤土。現在有堤防和抽水站保護，基地底下仍是河流堆積的土層，重建前的地質鑽探不能省，基礎型式和地下室開挖深度照鑽探結果決定。
整宅與老公寓：危老的門檻
萬華的整建住宅和老公寓，很多沒有電梯。危老條例第 3 條，屋齡 30 年以上、耐震未達標準，且補強不具效益或沒有昇降設備的合法建築物，就能申請重建；中正區那側的南機場一期整建住宅 11 棟，331 地震後曾被列為黃單需注意。整宅一棟住戶多，要取得全體所有權人同意，整合時間要抓得比一般公寓長。
艋舺老街區的窄巷
剝皮寮、貴陽街一帶是艋舺最早的街道，區公所寫，平埔族人划獨木舟來交易的番薯市街，就是後來的貴陽街。這一帶巷弄窄、街屋多，重建前先確認基地臨的是不是計畫道路、建築線怎麼指定；巷子寬度會影響建物的量體配置，也決定施工車進不進得來。
在萬華裝修
國宅、四樓公寓、老街屋
國宅與整宅：小空間重新分配
新安里的國宅和南機場的整宅，裝修重點多半在收納和動線：隔間能少就少，廚房改成開放或半開放，臥室用拉門爭取空間。這類社區多有管理組織，施工前確認管理規定和電梯使用時間。
堤防內的四樓公寓：樓梯搬運和防水
四樓公寓沒有電梯，拆除廢料和建材都靠人力上下樓，工期要多抓。浴室漏到樓下，常見原因是地板防水層老化或排水管接頭鬆脫，翻新時拆到樓板重做防水，給水管一起換新；樓梯間窄的，長料和大片板材在樓下先裁好再搬。
萬華室內設計常見問題
青年公園旁的國宅可以大改格局嗎？
室內隔間、廚房和浴室可以重新規劃，外牆、陽台和共用樓梯不能隨意動。先看社區規約，再讓設計師依現況量測、出平面配置。
南機場整宅想重建，最花時間的是哪一段？
同意書。危老重建要全體土地與合法建築物所有權人同意，整宅住戶多，整合期比一般公寓長；重建計畫申請期限到民國 116 年 5 月 31 日。建築師可以先試算量體，讓住戶知道重建後的樣子再討論。
